Сборы накануне: вещи, бумаги и инструмент

Документы и всё, что связано с допуском

Эта группа не прощает забывчивости: без бумаг вас просто не выпустят на старт. Возьмите документ, удостоверяющий личность, медицинскую справку с действующим сроком, полис страхования от несчастного случая, лицензию, если старт этого требует, и подтверждение регистрации. Если положение требует водительское удостоверение или документы на мотоцикл, добавьте и их. Оригиналы кладите в отдельную непромокаемую папку, а копии держите в телефоне — на случай, если оригинал размок или остался в другой куртке. Сроки действия проверьте заранее: справка и полис имеют свойство заканчиваться в самый неподходящий момент, и в профиле на платформе такие даты удобно держать под рукой.

• Паспорт или другой документ, удостоверяющий личность
• Медицинская справка и полис от несчастного случая
• Лицензия, если она нужна по положению
• Подтверждение регистрации и номер участника

Экипировка и защита

Шлем, очки и минимум две пары чистых линз, наколенники, панцирь или защита спины, боты, перчатки — минимум две пары, поясной или гидропак. Отдельно продумайте погоду: дождевик, тёплый слой под куртку, бафф, запасные носки. Хлопок под экипировку не берите, он намокает от пота и потом выстужает. Проверьте всё накануне, надев на себя: треснувшая скорлупа наколенника или порванный ремешок обнаруживаются именно в этот момент, а не в стартовом коридоре. Если едете на технический старт с завалами, добавьте перчатки потолще и запасные очки: их теряют и заливают грязью чаще всего.

Инструмент и запчасти

Набор делится на два: то, что едет с вами на дистанции, и то, что лежит в сервис-зоне. С собой — минимальный ремкомплект: монтажки и камера или жгуты, замок цепи, стяжки, изолента, мультитул под ваш мотоцикл, буксировочная стропа. В сервис-зоне — полноценный набор ключей, запасные рычаги сцепления и тормоза, тросы, масло, фильтр, свеча, смазка цепи, компрессор или насос, домкрат или подставка, канистра. Отдельно возьмите то, что уже ломалось на вашем мотоцикле раньше: этот список у каждого свой и он самый полезный. Всё крепёжное лучше иметь с запасом — болты и хомуты теряются на кочках регулярно.

Еда, вода и восстановление

Вода — главное, чего не хватает на длинной дистанции. Берите больше, чем кажется нужным: часть уйдёт на промывку очков и рук. Гидропак удобнее бутылки, если формат разрешает. Из еды работает то, что не требует готовки и не лежит камнем: батончики, орехи, бутерброды, бананы. Перед стартом не наедайтесь тяжёлым, а после финиша поешьте и попейте, даже если аппетита нет. Если день длинный, положите в машину термос: горячее в паузе восстанавливает лучше, чем ещё один энергетик. Аптечка с личными лекарствами, обезболивающим и обработкой ссадин — обязательна, даже если на старте дежурит медицинская служба.

Лагерь, транспорт и забытые мелочи

Мотоцикл нужно на чём-то привезти: проверьте крепления в прицепе, рампу, ремни-стяжки и запаску на автомобиле. В лагерь пригодятся тент от дождя и солнца, коврик под инструмент, складной стул, мусорные мешки и вода для мытья рук. Мелочи, которые чаще всего забывают: зарядка и повербанк, наличные, ключи от прицепа, топливо в канистре, тряпки, фонарь, средство от насекомых, солнцезащитный крем. И обязательно — полный сухой комплект одежды и обуви на после финиша: переодеться сразу после заезда важно и для самочувствия, и для дороги домой. Чек-лист сборов удобно вести в профиле и дополнять после каждого старта.