Электростартер или кикстартер на эндуро: что надёжнее
Электростартер или кикстартер на эндуро — вопрос, который раньше решался в пользу кика ради надёжности и веса. Сегодня большинство современных эндуро оснащены электростартером, а у части моделей кикстартера нет вовсе. Разберём, в каких ситуациях кнопка спасает силы и безопасность, когда кик выручает, и что это значит для выбора мотоцикла.
- Электростартер экономит силы на сложной технике
- Разряженный аккумулятор — без кика проблема
- Аккумулятор требует ухода
Преимущества электростартера
На сложном бездорожье мотоцикл глохнет часто: на подъёме, после падения, в броде. Завести его кнопкой можно сразу, не слезая с мотоцикла и не ища ровное место, чтобы толкнуть кик. На склоне это не только экономия сил, но и безопасность: не нужно балансировать на одной ноге. Горячий мотор после падения кнопкой заводится проще. Для новичков и райдеров, которые много ездят по технике, электростартер заметно облегчает жизнь.
Когда выручает кик
Кикстартер не зависит от аккумулятора: если батарея разряжена, неисправен стартер или в электрику попала вода, кик позволяет завести мотоцикл. Некоторые модели имеют и кнопку, и кик, что даёт запасной вариант. Кик немного добавляет вес, поэтому на ряде спортивных моделей его убрали. Если на вашем мотоцикле кика нет, запасной способ — завести мотоцикл с толкача, если модель это позволяет, но на бездорожье это не всегда возможно.
- не зависит от аккумулятора
- выручает при неисправной электрике
- добавляет немного веса
- на части моделей отсутствует
Аккумулятор и уход
Надёжность электростартера во многом зависит от аккумулятора. Лёгкие аккумуляторы на спортивных мотоциклах имеют небольшую ёмкость, и многократные попытки завести мотор быстро их разряжают. Следите за зарядом, особенно после хранения. Зимой храните аккумулятор заряженным, при необходимости используйте зарядное устройство для хранения. Проверяйте клеммы и разъёмы на коррозию после мойки и бродов. Если стартер крутит медленно, проверьте аккумулятор, прежде чем разбирать стартер.
Что выбрать
Для большинства райдеров, особенно новичков и любителей технических маршрутов, электростартер — более удобный и безопасный выбор. Наличие кика в дополнение к кнопке полезно для дальних и одиночных выездов. Если мотоцикл только с кнопкой, следите за аккумулятором и возите с собой знания, как завести мотоцикл с толкача, если это возможно на вашей модели. Не отказывайтесь от мотоцикла только из-за отсутствия кика: современные системы достаточно надёжны при нормальном уходе.
Частые вопросы
Надёжен ли электростартер на бездорожье?
Современные системы достаточно надёжны при нормальном уходе за аккумулятором и защите электрики от воды.
Что делать, если сел аккумулятор и нет кика?
Попробовать завести с толкача, если модель это позволяет, или использовать внешний источник питания.
Нужен ли кик, если есть кнопка?
Не обязательно, но он полезен как запасной вариант для дальних и одиночных выездов.