Инерция в эндуро: ехать быстрее, тратя меньше сил

Почему инерция важна

Разогнать мотоцикл с места на подъёме, в песке или грязи трудно: мотор тянет с нагрузкой, колесо буксует, райдер тратит силы. Мотоцикл, который уже движется с подходящей скоростью, проходит такой участок легче. Лишние торможения перед каждым препятствием заставляют каждый раз разгоняться заново. Райдер, который умеет сохранять инерцию, едет быстрее, тратит меньше топлива и меньше устаёт.

Подъёмы и препятствия

Перед подъёмом разгонитесь на ровном участке и выберите передачу, на которой мотор тянет без переключений. На подъёме держите ровный газ, не бросайте его. Перед песком и грязью наберите скорость заранее, а в самом участке сохраняйте тягу. Небольшие препятствия — корни, камни, мелкие брёвна — проходите с сохранением скорости, разгружая переднее колесо, а не останавливаясь перед ними.

• разгон до подъёма
• передача без переключений
• ровный газ на участке
• препятствия без остановки

Плавная линия

Выбирайте линию, которая позволяет не тормозить лишний раз: широкий заход в поворот, объезд ямы по краю вместо торможения перед ней. Смотрите далеко вперёд, чтобы заранее видеть участок и не принимать решения в последний момент. Плавное управление газом и тормозами помогает сохранять скорость. Каждый резкий манёвр отнимает инерцию.

Где инерция опасна

Скорость должна соответствовать видимости и сложности участка. Слепые повороты, неизвестные спуски, броды с невидимым дном, участки с людьми требуют снижения скорости. Слишком высокая скорость на технических препятствиях приводит к жёстким ударам и падениям. Если не видите, что за перегибом, остановитесь и посмотрите. Инерция — инструмент, а не повод для риска.