Цепь и звёзды: натяжение, смазка и ресурс комплекта
Цепь и звёзды на эндуро изнашиваются быстрее, чем на любой другой технике: песок работает абразивом, вода смывает смазку, а длинноходная подвеска постоянно меняет расстояние между осью и звездой. Разберём, как выставлять провис, чем и когда смазывать цепь и почему изношенный комплект меняют целиком, а не по одной детали.
- Провис по мануалу
- Смазка после каждой мойки
- Комплект меняют целиком
- Проверка перед выездом
Как выставить провис правильно
Провис проверяют в точке, указанной в руководстве, и в том положении, которое там же описано: у части моделей это мотоцикл на подставке, у части — с весом райдера. Причина в геометрии: при сжатии подвески ось маятника, ось колеса и ведущая звезда выстраиваются так, что цепь натягивается сильнее всего в определённой точке хода. Перетянутая цепь в этот момент тянет за собой подшипники, выходной вал и саму подвеску, а слабая слетает со звезды и бьёт по маятнику. Регулировку делают симметрично с обеих сторон по меткам, после чего колесо затягивают по моменту и заново проверяют провис.
Смазка и мойка: порядок действий
Смазку наносят на прогретую цепь после мойки и полной просушки: на грязную и мокрую она превращается в абразивную пасту. Мыть цепь лучше мягкой щёткой и специальным очистителем, без агрессивных растворителей и без мойки высокого давления в упор — струя выбивает смазку из-под сальников. После леса цепь моют почти всегда, потому что песок остаётся в роликах и продолжает работать даже в гараже. Наносят смазку на внутреннюю сторону, прокручивая колесо, затем дают ей схватиться. Излишки вытирают: липкий слой снаружи собирает пыль и ускоряет износ.
Признаки износа комплекта
Первый признак — цепь перестаёт держать регулировку: подтягивать приходится всё чаще, а натяжение в разных точках отличается. Второй — звёзды меняют профиль зубьев: они становятся крючкообразными, с подрезанной задней кромкой. Третий — цепь оттягивается от ведомой звезды в задней точке заметно больше, чем на пару миллиметров. Работают эти детали в паре, поэтому новую цепь на изношенные звёзды не ставят: свежие ролики мгновенно приработаются к неправильному профилю и потеряют ресурс. Меняют комплектом, включая ведущую звезду, которую чаще всего забывают под защитой.
Передаточное число под свои маршруты
Количество зубьев ведущей и ведомой звёзд задаёт характер мотоцикла. Ведомая с большим числом зубьев или ведущая с меньшим дают больше тяги внизу и мягче реакции на техничном участке, но заметно снижают скорость на перегонах и повышают обороты в дороге. Обратная комбинация удобна для длинных грунтовок и трасс. Менять передаточное число имеет смысл, когда вы понимаете, чего не хватает конкретно вам, а не потому, что так сделал знакомый. Учтите, что смена звёзд обычно требует другой длины цепи и проверки того, хватает ли хода регулировки маятника.
Что проверять перед каждым выездом
Осмотр занимает минуту: провис, отсутствие тугих звеньев, состояние сальников, затяжка гаек ведомой звезды, целостность направляющей и ролика. Тугое звено обычно означает, что цепь пересохла или в ролик забился песок, и такая цепь скоро закусит на звезде. Обязательно смотрите на защиту ведущей звезды и слайдер маятника: стёртый слайдер быстро превращается в пропил по алюминию. В дальнюю поездку берите с собой замок цепи, выжимку и небольшой флакон смазки — этого набора хватает, чтобы доехать до дома после обрыва, а не ждать эвакуацию.
Частые вопросы
Какой провис цепи считается правильным?
Тот, что указан в руководстве к вашей модели, и замеренный в той же точке и положении. Универсального значения нет: у разных мотоциклов геометрия маятника отличается.
Чем смазывать цепь после леса?
Специальной смазкой для цепей с сальниками, нанесённой на чистую и сухую цепь. Отработка и густые составы собирают песок и ускоряют износ.
Можно ли поставить новую цепь на старые звёзды?
Не стоит: изношенный профиль зубьев быстро испортит новую цепь. Комплект меняют целиком, включая ведущую звезду.
Почему цепь слетает?
Чаще всего из-за слабого натяжения, изношенных звёзд или разбитой направляющей. Проверьте все три пункта, прежде чем менять что-то одно.
Что взять с собой на случай обрыва?
Замок цепи под ваш размер и компактную выжимку. Пары звеньев обычно хватает, чтобы собрать цепь и доехать своим ходом.