Цепь питбайка: натяжение, укорачивание, смазка и замена
Как подтянуть цепь на питбайке — первый ремонт, с которым сталкивается почти каждый владелец: новая цепь быстро вытягивается, а слабая слетает со звёзд и может заклинить колесо. Натяжка несложная, но делать её нужно правильно, чтобы колесо стояло ровно, а цепь не была перетянута. Разберём натяжку, укорачивание, снятие и уход за цепью питбайка.
- Провис — по руководству
- Колесо ровно по меткам
- Цепь и звёзды — комплектом
- Смазка после мойки
Какой должен быть провис
Провис проверяют посередине нижней ветви цепи, между звёздами: поднимите цепь пальцем и оцените, насколько она ходит вверх-вниз. Нужную величину указывает производитель — в руководстве или на наклейке на маятнике. Перетянутая цепь вредна не меньше слабой: при ходе подвески она натягивается ещё сильнее и изнашивает подшипники и вал мотора. Цепь тянется неравномерно, поэтому проверяйте в нескольких положениях колеса и ориентируйтесь на самое тугое место.
- середина нижней ветви
- величина — из руководства
- проверка в нескольких точках
- тугая цепь вредна так же, как слабая
Как натянуть цепь по шагам
Поставьте питбайк так, как требует руководство, — на подставку или на колёса. Ослабьте гайку оси заднего колеса. Натяжителями — болтами с контргайками или эксцентриками — сдвигайте ось назад равномерно с обеих сторон, сверяясь с метками на маятнике. Проверьте провис, затяните гайку оси и контргайки и проверьте провис ещё раз: при затяжке он меняется. Убедитесь, что колесо стоит ровно, — перекос ускоряет износ звёзд и уводит питбайк в сторону.
Когда и как укорачивать цепь
Если натяжители выкручены до конца, а цепь всё равно провисает, её укорачивают или меняют. Заклёпки нужного звена выдавливают выжимкой для цепи — молотком и бородком легко повредить соседние звенья. Концы соединяют новым замком, пружинную скобу которого ставят закрытой стороной по ходу движения цепи. Учтите, что сильно вытянутая цепь уже испортила звёзды: укорачивание — временная мера, правильнее менять комплект.
Как снять цепь
Найдите замок — звено с пружинной скобой или с расклёпанными пальцами. Скобу снимают плоскогубцами, вынимают соединительное звено, и цепь освобождается. Клёпаный замок без выжимки не разобрать. Удобно сначала ослабить ось и сдвинуть колесо вперёд. Перед снятием запомните, как цепь проходит через успокоитель и слайдер, — а лучше сфотографируйте. По снятой цепи легко подсчитать число звеньев для новой. Если цепь снимали для чистки, верните её на место тем же замком только при целой скобе: погнутую скобу меняют на новую.
Смазка и выбор цепи
Смазывайте цепь после мойки и каждого грязного выезда специальной цепной смазкой: наносите на внутреннюю сторону нижней ветви, проворачивая колесо, и дайте ей впитаться. Сальниковые цепи не моют агрессивными растворителями, иначе пострадают уплотнительные кольца. При замене нужна цепь того же шага и подходящей длины — маркировка выбита на пластинах, на питбайках часто встречаются 420 и 428. Цепь и звёзды изнашиваются вместе, поэтому меняют их комплектом.
Частые вопросы
Какой провис цепи должен быть на питбайке?
Тот, что указан в руководстве или на наклейке маятника. Проверяют посередине нижней ветви в самом тугом месте цепи.
Какая цепь стоит на питбайке 125?
Смотрите маркировку на пластинах цепи или на звёздах: на питбайках часто встречаются цепи 420 и 428. Шаг цепи и звёзд должен совпадать.
Почему слетает цепь на питбайке?
Слабая натяжка, перекос колеса, изношенные звёзды или сломанный успокоитель. Проверяйте всё вместе, а не только натяжение.
Чем смазывать цепь на питбайке?
Специальной смазкой для мотоциклетных цепей: она держится на звеньях и меньше собирает песок. Моторное масло быстро слетает и пачкает колесо.