Насос и манометр для эндуро: давление в шинах под контролем

Зачем точное давление

На бездорожье небольшая разница в давлении заметно меняет поведение мотоцикла. Пониженное давление увеличивает пятно контакта и улучшает сцепление на камнях и корнях, но повышает риск защемления камеры и повреждения обода. Слишком высокое давление делает мотоцикл жёстким и скользким. Рекомендации производителя мотоцикла и шин — отправная точка, а подстройку под грунт делают небольшими шагами. Без манометра такие изменения невозможны.

Манометр

Для эндуро нужен манометр с удобной шкалой в диапазоне низких давлений, которые используют на бездорожье: манометры для автомобильных шин часто неточны в этом диапазоне. Стрелочные манометры с демпфированием и цифровые модели дают хорошую точность. Проверяйте манометр, сравнивая его показания с другим прибором. Встроенные манометры дешёвых насосов и компрессоров часто ошибаются — доверяйте отдельному прибору.

• шкала для низких давлений
• стрелочный или цифровой
• сверка с другим прибором
• не доверять манометру насоса

Насос: дома и в поездке

Дома удобен напольный насос или компрессор, которым быстро накачать колесо после замены покрышки. В поездку берут компактный ручной насос, мини-компрессор с питанием от аккумулятора или баллончики со сжатым газом. Ручной насос надёжен, но накачать эндуро-колесо им долго. Мини-компрессор быстрее, но требует заряда. Баллончики компактны, но одноразовые. Многие возят ручной насос как самый надёжный вариант.

Как проверять давление

Проверяйте давление на холодных шинах перед выездом, а не после езды, когда воздух нагрелся. После замены камеры в лесу обязательно проверьте давление перед продолжением пути. Если снижали давление для сложного участка, верните его перед быстрыми грунтовками и асфальтом. Следите за состоянием ниппеля и колпачка. Записывайте давление, которое хорошо работает на знакомых трассах, — это ускорит подготовку к следующим выездам.