Что сделать с мотоциклом после гонки эндуро
Мотоцикл после гонки эндуро требует внимания раньше, чем хочется: грязь высыхает и превращается в абразив, после падений могут быть скрытые повреждения, а воздушный фильтр и цепь отработали за день больше, чем за месяц покатушек. Если отложить обслуживание до следующего старта, накануне гонки можно обнаружить проблему, которую уже не успеть исправить. Разберём порядок действий после гонки.
- Грязь не оставлять высыхать
- Осмотр после падений — обязательно
- Записи о работах — в историю мотоцикла
Мойка
Помойте мотоцикл как можно скорее после гонки, пока грязь не засохла. Перед мойкой закройте воздухозаборник или снимите фильтр и закройте впуск, заглушите выхлоп. Не направляйте струю высокого давления в подшипники колёс, рулевую колонку, сальники вилки, электрические разъёмы и радиаторы. После мойки просушите мотоцикл, продуйте разъёмы и смажьте цепь. Качественная мойка облегчает осмотр: трещины, течи и повреждения видны только на чистом мотоцикле.
Осмотр после падений
Пройдитесь по мотоциклу по порядку: руль и рычаги, вилка в траверсах и сальники на течь, тормоза и шланги, спицы и обода, подшипники колёс и рулевой колонки, радиаторы и шланги охлаждения, рама и маятник на трещины, выпускная система, крепления пластика и защиты. Проверьте, нет ли люфтов и подтёков. Повреждения после падений часто незаметны сразу, но проявляются на следующем старте. Составьте список того, что нужно заменить или отремонтировать.
- руль, рычаги, вилка, сальники
- тормоза и шланги
- колёса, спицы, подшипники
- радиаторы, рама, маятник, выхлоп
Расходники
Воздушный фильтр после гонки почти всегда требует чистки или замены и новой пропитки. Проверьте уровень и состояние масла: после тяжёлой гонки его часто меняют. Очистите и смажьте цепь, проверьте её натяжение и износ звёзд. Посмотрите на тормозные колодки и тормозную жидкость, особенно после гонки в жару или с длинными спусками. Проверьте свечу и охлаждающую жидкость. Для двухтактного мотора отметьте моточасы — они приближают плановое обслуживание поршневой группы.
Записи и подготовка к следующему старту
Запишите, какие работы выполнены, какие детали заменены и сколько моточасов на мотоцикле. История обслуживания помогает планировать ремонт, не пропускать регламентные работы и повышает стоимость мотоцикла при продаже. Детали, которые нужно заказать, заказывайте сразу после гонки, а не накануне следующей. Если нашли серьёзную проблему, запишитесь в сервис заранее. Мотоцикл, подготовленный за неделю до гонки, избавляет от нервной ночи перед стартом.
Частые вопросы
Можно ли мыть мотоцикл аппаратом высокого давления?
Можно, но не направлять струю в подшипники, сальники, разъёмы и радиаторы. Закройте впуск и выхлоп перед мойкой.
Нужно ли менять масло после каждой гонки?
Зависит от регламента мотоцикла и тяжести гонки. После тяжёлых условий масло часто меняют чаще обычного.
Зачем записывать работы?
Чтобы не пропускать регламентное обслуживание, планировать ремонт и подтвердить историю при продаже мотоцикла.