Что проверить на эндуро после падения
Эндуро после падения часто выглядит целым, но небольшие перекосы меняют управляемость и могут подвести через несколько минут: сдвинутая вилка в траверсах, погнутый рычаг, заедающая ручка газа. Падения на бездорожье — обычная часть езды, поэтому стоит выработать короткий порядок проверки, который занимает пару минут и помогает решить, можно ли ехать дальше.
- Газ возвращается сам — проверить первым
- Кривая вилка в траверсах меняет управляемость
- Защита рук и рычаги-«ломайки» спасают детали
Проверка за две минуты
Прежде чем заводить мотор, проверьте ручку газа: она должна возвращаться сама, без заеданий, при повороте руля в обе стороны. Заевший газ после падения — прямой путь к новому падению. Затем проверьте, работают ли тормоза: рычаг и педаль не должны проваливаться, а сам рычаг не должен быть согнут так, что тормоз зажат. Посмотрите на рычаг переключения передач: погнутый рычаг может не давать включить передачу. Осмотрите, не течёт ли что-то из-под мотора, радиатора или вилки, и нет ли запаха бензина.
- Газ возвращается сам в любом положении руля
- Тормоза не провалились и не зажаты
- Рычаг КПП включает передачи
- Нет подтёков и запаха бензина
Руль и вилка в траверсах
Встаньте перед мотоциклом, зажмите переднее колесо между ногами и посмотрите на руль: если он стоит под углом к колесу, после удара мог провернуться руль в креплении или сдвинуться вилка в траверсах. Руль в креплениях поправляют, ослабив болты. Смещённую вилку выравнивают, ослабив болты траверс и выровняв ноги, затем затягивают их по моменту. Ехать с перекошенной вилкой нельзя: мотоцикл тянет в сторону, подвеска заедает, а на скорости это становится опасно. Если руль погнут, выпрямлять его в лесу стоит только для того, чтобы доехать.
Рычаги и мелкие ремонты на месте
Погнутый рычаг сцепления или тормоза иногда можно аккуратно выпрямить, но алюминий после изгиба становится хрупким и может сломаться при следующем нажатии. Если рычаг сломан, частично выручает оставшаяся часть. Поэтому многие ставят складывающиеся рычаги и защиту рук: при падении рычаг складывается, а не ломается, а защита принимает удар на себя. Треснувший пластик и сорванные крепления фиксируют стяжками и изолентой, чтобы доехать. Проверьте, не зажат ли трос сцепления и газа между деталями после удара.
Когда дальше ехать нельзя
Если вилка течёт маслом на тормозной диск, если тормоз не работает, если газ заедает и не поддаётся исправлению, если сильно погнута подножка или маятник, если есть утечка бензина — ехать дальше опасно. В таких случаях задача — безопасно доставить мотоцикл к дороге или дождаться помощи. Также оцените себя: после сильного удара, особенно головой, адреналин скрывает травмы. Дома после падения стоит проверить мотоцикл внимательнее: подшипники рулевой колонки, обода, спицы и радиаторы.
Частые вопросы
Можно ли выпрямить алюминиевый рычаг?
Чтобы доехать — иногда да, но металл после изгиба ослаблен. Рычаг лучше заменить при первой возможности.
Как понять, что сдвинулась вилка?
Руль стоит под углом при прямом колесе, мотоцикл тянет в сторону, подвеска работает туго. Проверьте, зажав колесо между ногами.
Что проверить дома после падения?
Рулевую колонку, ноги вилки, обода и спицы, радиаторы, тормоза и крепления пластика.