Как прокачать тормоза на питбайке и вернуть упругую ручку
Как прокачать тормоза на питбайке — вопрос, который возникает после замены шланга, суппорта или просто когда ручка становится мягкой и проваливается. Почти у всех питбайков гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади, и прокачиваются они так же, как на большом мотоцикле. Разберём признаки воздуха, порядок прокачки, выбор жидкости и уход за колодками.
- Прокачка — шланг, ёмкость и ключ
- Жидкость — по маркировке бачка
- Мягкая ручка — не ездить
Признаки воздуха и износа
Воздух в системе выдаёт мягкая, «ватная» ручка или педаль, которая проваливается и становится твёрже только после нескольких нажатий. Тормоз, который слабо держит при нормальной ручке, чаще говорит о замасленных или изношенных колодках. Скрип и вибрация — о колодках, грязи или погнутом диске. Течь у суппорта, на шланге или под крышкой бачка — повод остановиться и найти причину до прокачки, иначе воздух вернётся.
Прокачка по шагам
Снимите крышку бачка, долейте жидкость до метки. На штуцер суппорта наденьте прозрачный шланг, конец опустите в ёмкость с небольшим количеством жидкости. Нажмите и удерживайте ручку или педаль, приоткройте штуцер на пол-оборота, дождитесь, пока ручка дойдёт до упора, закройте штуцер и только потом отпустите. Повторяйте, пока в шланге не перестанут идти пузыри, следя, чтобы бачок не опустел. В конце долейте до метки, закройте крышку и проверьте тормоз на месте, прежде чем ехать.
- нажать и держать ручку
- открыть штуцер — закрыть штуцер
- отпустить ручку, повторить
- не допускать пустого бачка
Если тормоз не прокачивается
Частые причины — воздух в самом главном цилиндре, особенно после его разборки или если бачок опустел. Помогает прокачка в обратном порядке шприцем через штуцер или прокачка главного цилиндра на снятой ручке, наклонённой так, чтобы штуцер шланга был верхней точкой. Проверьте манжеты главного цилиндра и суппорта: если жидкость сочится, их меняют ремкомплектом. Задний тормоз питбайка часто прокачивается хуже из-за длинного шланга и бачка внизу — наберитесь терпения.
Жидкость, колодки и диски
Тип жидкости указан на крышке бачка, обычно это DOT 4 или DOT 3 на основе гликолей. Их нельзя смешивать с силиконовой DOT 5. Тормозная жидкость впитывает влагу из воздуха, поэтому её меняют по регламенту производителя, а не только когда она потемнела. Колодки меняют до того, как стёрлась фрикционная накладка, иначе металл режет диск. Новые колодки притирают серией плавных торможений, а замасленные заменяют — отмыть их полностью не получится.
Как тормозить на питбайке
Основное замедление даёт передний тормоз: тормозите плавно, без резкого хвата ручки, особенно на рыхлом грунте. Задним тормозом подправляют траекторию и держат скорость на спусках. Не блокируйте колёса в повороте. Если на питбайке стоит дублёр заднего тормоза на левой ручке, отработайте его на площадке — в стант-трюках и на крутых спусках он выручает, но требует привычки.
Частые вопросы
Какую тормозную жидкость заливать в питбайк?
Ту, что указана на крышке бачка, обычно DOT 4 или DOT 3. Не смешивайте их с силиконовой DOT 5.
Почему тормоз не прокачивается?
Чаще всего в главном цилиндре остался воздух или бачок опустел во время прокачки. Помогает прокачка шприцем снизу или прокачка снятой ручки, а при течи — замена манжет.
Как часто менять тормозную жидкость?
По регламенту производителя: жидкость набирает влагу и теряет свойства, даже если выглядит чистой.
Можно ли ездить с мягкой ручкой тормоза?
Нет: тормоз может отказать в самый нужный момент. Сначала найдите причину и прокачайте систему.